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青海交通工程擴(kuò)建大量應(yīng)用快易收品網(wǎng)，永久模板，無(wú)須拆模或造接縫而作準(zhǔn)備便可粘結(jié)下一次澆注混凝土，故此簡(jiǎn)化接口準(zhǔn)備工作。 由于本身的柔性，混凝土振搗時(shí)振搗棒不要太靠近免拆模板，以減少模板所受的沖擊荷載，并保證模板后面混凝土振搗密實(shí)，避免產(chǎn)生蜂窩等質(zhì)量問(wèn)題。快易收口網(wǎng)相搭接部分必須沿 V 字形肋骨重合，并綁扎牢固。搭接長(zhǎng)度不得小于150mm。澆筑后效果:經(jīng)各個(gè)指標(biāo)檢測(cè)，澆筑后快易收口網(wǎng)分縫模板使用是成功的。

施工中，我們選用了后澆帶模板后臺(tái)加工成型，吊至現(xiàn)場(chǎng)裝置的辦法，經(jīng)過(guò)穿插工作，縮短了工期，降低了工程本錢(qián)。具體做法如下：
①現(xiàn)場(chǎng)鋼筋綁扎的一起，后臺(tái)選用Ф16的鋼筋焊接鋼筋骨架。
②將3mm厚，長(zhǎng)度L≥200（視底板、墻體定）止水鋼板固定在鋼筋骨架上，需求止水鋼板交圈滿焊，確保根底底板澆筑后不出現(xiàn)露珠表象。
③切開(kāi)裁剪收口網(wǎng)成型，用火燒絲將成型收口網(wǎng)綁扎在鋼筋骨架上，要綁扎結(jié)實(shí)牢靠。
④根底底板鋼筋綁扎完成后彈收口網(wǎng)模板裝置控制線并將成型的收口網(wǎng)模板吊至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行裝置。裝置時(shí)鋼筋骨架與底板鋼筋焊接或綁扎結(jié)實(shí)。
⑤施工時(shí)要注意鋼筋骨架的加工成型和綁扎固定，混凝土澆筑結(jié)束后可拆除此有些固收口網(wǎng)的鋼筋骨架。
⑥后澆帶部位每隔40m左右（即兩條縱橫向后澆帶穿插部位）設(shè)置300*300*450的整理孔，保護(hù)層施工時(shí)從兩側(cè)向整理孔部位找坡0.15%，以便污水流入及整理。

預(yù)應(yīng)力施工主要措施如下:

①鋼絲鐓頭后,用3mm厚鋼板及螺栓壓緊于墊板上,防止縫隙出現(xiàn)。

②無(wú)粘結(jié)筋穿入錨板及穴模后,用M4螺栓(加墊片)將錨墊板固定在模板上,使錨墊板、穴模緊靠側(cè)模板,防止傾斜及漏漿。

③為保證預(yù)應(yīng)力度,張拉時(shí)采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙控措施。

④為控制矢高,在張拉端鋼筋重疊處,降低框架梁鋼筋10mm,在固定端采取墻體澆筑高50mm的辦法。

⑤ QM錨具自錨性好,可不用頂壓。由于本工程穴模錐孔小,需要裝一套筒,再安裝YCQ20千斤頂。

⑥混凝土澆筑24h后及時(shí)拆除端模板及穴模,剝外端塑料皮到位,并清理干凈穴孔內(nèi)的混凝土碎渣及油污,以免影響夾片跟進(jìn)。

⑦鋼絲束張拉實(shí)際伸長(zhǎng)值,均在計(jì)算伸長(zhǎng)值的+ 10%～ -5%范圍內(nèi)。

⑧為保證夾片處于跟進(jìn)工作狀態(tài),在張拉錨具外加罩塑料密封帽,后用微膨脹水泥砂漿封堵穴槽。