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三峽大壩混凝土快速施工方案及工藝研究

長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程，簡(jiǎn)稱三峽工程或三峽大壩，是中國(guó)長(zhǎng)江上游段建設(shè)的大型水利工程項(xiàng)目。

關(guān)鍵詞：混凝土快速施工、水電站施工方案、工藝研究、混凝土收口網(wǎng)、快易收口網(wǎng)施工方案
三峽工程大壩為混凝土重力壩，大壩高181m，樞紐工程混凝土澆筑總量達(dá)2800萬(wàn)m3。如此巨大的混凝土工程施工總量，導(dǎo)致了三峽工程混凝土收口網(wǎng)施工澆筑的高強(qiáng)度施工。
1.1 混凝土施工手段
根據(jù)對(duì)澆筑強(qiáng)度和施工場(chǎng)地分析，采用傳統(tǒng)的門塔機(jī)澆筑施工手段是不能滿足澆筑強(qiáng)度要求的，必須尋找新型高強(qiáng)度的澆筑手段。
1.2
混凝土施工強(qiáng)度
三峽工程混凝土澆筑高峰集中在第二階段工程，其混凝土澆筑總量達(dá)1860萬(wàn)m3。根據(jù)施工進(jìn)展及總進(jìn)度的安排，1998年為118萬(wàn)m3，1999年為458萬(wàn)m3，2000年為548萬(wàn)m3，2001年為403萬(wàn)m3，2002年計(jì)劃完成142萬(wàn)m3。施工高峰時(shí)段主要集中在1999～2001年三年間，其中，以2000年的混凝土澆筑強(qiáng)度為高，要求年高澆筑量達(dá)到500萬(wàn)m3，月高達(dá)到40萬(wàn)m3，日高達(dá)到2.0萬(wàn)m3以上。
1.3 混凝土施工工藝

三峽大壩沿縱向分若干壩段，沿壩段分若干壩塊，沿壩塊分幾十個(gè)升層，每個(gè)升層又分若干澆筑層。一個(gè)升層即構(gòu)成混凝土的一個(gè)澆筑倉(cāng)位。一個(gè)混凝土倉(cāng)的施工全過(guò)程是從兩個(gè)同步進(jìn)行的流程開(kāi)始的，一個(gè)流程是混凝土澆筑的倉(cāng)面準(zhǔn)備；另一個(gè)流程是混凝土生產(chǎn)及運(yùn)輸，當(dāng)兩個(gè)流程匯集到一起時(shí)，便形成倉(cāng)面混凝土澆筑流程，緊后的流程則是混凝土護(hù)理。如此循環(huán)推進(jìn)，三峽第二階段工程高峰期大壩施工部位將出現(xiàn)20多個(gè)倉(cāng)面同步澆筑的景象。

1.4混凝土施工手段

根據(jù)對(duì)澆筑強(qiáng)度和施工場(chǎng)地分析，采用傳統(tǒng)的門塔機(jī)澆筑施工手段是不能滿足澆筑強(qiáng)度要求的，必須尋找新型高強(qiáng)度的澆筑手段。
另外，大型門塔機(jī)澆筑方案從拌和樓出機(jī)口到澆筑倉(cāng)，均采取間歇式給料方式，供料的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，供料效率低下，多座拌和樓與多座門塔機(jī)再與多個(gè)澆筑倉(cāng)之間生產(chǎn)組合錯(cuò)綜復(fù)雜，易于錯(cuò)料，更增加了施工管理的難度。
由此可見(jiàn)，采用傳統(tǒng)的混凝土澆筑工藝如散裝鋼模板，人工手持式振搗等已遠(yuǎn)不能滿足如此高強(qiáng)度和十分復(fù)雜的混凝土澆筑需要，必須相應(yīng)采取新的施工倉(cāng)面配套和施工工藝。
2 大壩混凝土收口網(wǎng)快速施工布置及方案

以塔(頂)帶機(jī)為主，輔以大型門塔機(jī)和纜機(jī)的施工方案總體思路是：塔帶機(jī)澆筑一條龍作業(yè)，生產(chǎn)效率高，適應(yīng)于連續(xù)高強(qiáng)度的混凝土施工，承擔(dān)混凝土澆筑的主要任務(wù)；配備大型門塔機(jī)、纜機(jī)等作為輔助設(shè)備，負(fù)責(zé)金結(jié)安裝、備倉(cāng)、倉(cāng)面設(shè)備轉(zhuǎn)移和澆筑部分混凝土等任務(wù)，避免因塔(頂)帶機(jī)的工況轉(zhuǎn)換而影響效率。拌和能力的配備留有一定余地，以利塔（頂）帶機(jī)效率的充分發(fā)揮。塔(頂)帶機(jī)供料線布置為一機(jī)一帶，確保塔（頂）帶機(jī)運(yùn)行的可靠性。

混凝土澆筑設(shè)備
主要設(shè)備有6臺(tái)塔(頂)帶機(jī)，塔帶機(jī)與拌和樓連接的6條總長(zhǎng)3800m的膠帶混凝土輸送線，4臺(tái)胎帶機(jī)，7臺(tái)MQ2000型高架門機(jī)，2臺(tái)25t擺塔式纜索起重機(jī)，1臺(tái)K1800型塔式起重機(jī)，1臺(tái)MQ6000型門機(jī)，2臺(tái)300t履帶吊。
泄洪壩段 在壩軸線下游76m順壩軸線方向布置4臺(tái)塔帶機(jī)，主要用于該部位的混凝土澆筑，在壩軸線下游121 m順壩軸線45m高程的軌道上布置1臺(tái)K。
混凝土拌和設(shè)備
4個(gè)混凝土拌和系統(tǒng)，共7座攪拌樓，常態(tài)常溫混凝土總生產(chǎn)能力為1960m3/h。各拌和樓均能生產(chǎn)7℃冷混凝土。
（1）布置在基坑下游79m高程拌和系統(tǒng)設(shè)置2座4×4.5m3自落式拌和樓，每座樓生產(chǎn)能力為320m3/h。此系統(tǒng)主要供應(yīng)泄洪壩5#～23#壩段混凝土澆筑。
（2）布置在左非泄洪流壩段下游120m高程拌和系統(tǒng)設(shè)置2座4×3m3自落式拌和樓，生產(chǎn)能力為2×240m3/h。此系統(tǒng)主要供應(yīng)左非泄洪流壩段及左廠1#～10#壩段混凝土。
（3）布置在左岸進(jìn)廠房公路左側(cè)82m高程拌和系統(tǒng)設(shè)置1座4×3m3自落式拌和樓，生產(chǎn)能力為240m3/h。此系統(tǒng)主要供應(yīng)左岸廠房混凝土。
（4）布置在左岸廠房壩段上游面90m高程拌和系統(tǒng)設(shè)置2座拌和樓。4×6m3自落式拌和樓生產(chǎn)能力為320m3/h，4×3m3自落式拌和樓生產(chǎn)能力為240m3/h。此系統(tǒng)主要供應(yīng)泄洪壩段1#～5#壩段、導(dǎo)墻壩段及左廠壩段11#～14#壩段混凝土。

三峽工程主要有三大效益，即防洪、發(fā)電和航運(yùn)，其中防洪被認(rèn)為是三峽工程核心的效益。