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快易收口網(wǎng)后澆帶模板施工技術，針對超厚基礎后澆帶單面快速支模及加固進行研究，包括后澆帶受力模型以及模板支撐模型進行了對比分析.且通過工程實施.總結該類超厚筏板后澆帶施工技術問題、難點及控制要點。免拆快易收口網(wǎng)模板會一直鑲嵌在混凝土里，加固了混凝土的強度，它的免拆除也可以加快施工進度，節(jié)省人工及材料成本。

設計具體措施及參數(shù)：

由于本工程工期要求很緊，1號樓主樓南北兩側要求均進行施工，因筏板基礎上下層各兩層鋼筋網(wǎng)片，間距較密為160 mm，如果采用模板木仿單側支模會造成拆除時困難和浪費很大，時間消耗較多，且存在不安全因素，因此初的純粹的后澆帶單側支模方案只有進行調整，采用了鋼筋網(wǎng)加雙層快易收口網(wǎng)的方式進行后澆帶模板施工。

1號樓主樓超厚筏板后澆帶采用外側支撐為主，內側鋼筋斜拉為輔助進行施工設計。內側采用雙層快易收口網(wǎng)加一層鉛絲網(wǎng)，收口網(wǎng)外側采用鋼筋焊接網(wǎng)片做支撐，收口網(wǎng)橫向設置，外側用&20鋼筋做豎向背肋間距480 mm，同時兩根&20豎肋中間用&14鋼筋做豎肋加強;外側橫向背肋為X20鋼筋@600 mm，中間用X&14鋼筋加強，所用豎向和橫向鋼筋均焊接形成鋼筋網(wǎng)片。

本工程后澆帶采用3 mm x 300 mm的止水鋼板，止水鋼板與豎向鋼筋背肋焊接，同時上下均設置一根水平鋼筋。

鋼筋網(wǎng)片外側增加豎向雙木仿( 50 mm x100 mm )，間距400 mm，保證鋼筋網(wǎng)片的剛度，雙木仿用鋼絲綁扎牢固，外側在深基坑內搭設鋼管支架，并且通過U形托頂在木杭上，將木仿頂牢。

安裝時應該注意些什么呢？

為了確保鋼筋網(wǎng)片的穩(wěn)定性，在已澆筑混凝土內側(后澆帶北側)設置鋼筋斜向拉筋，拉筋采用&12鋼筋，拉筋與地面角度為300，間距1 200 mm x960 mm梅花形布置，拉筋穿過快易收口網(wǎng)拉住鋼筋網(wǎng)片外側水平&20鋼筋，并進行焊接，拉筋底部做彎鉤拉住筏板底部順方向鋼筋。澆筑時依靠混凝土握裹力以及筏板底部鋼筋拉住鋼筋網(wǎng)片。止水鋼板上下均設置一道拉筋，確保此處穩(wěn)定。

收口網(wǎng)安裝時可以縱向或者橫向使用，這里沒有嚴格要求，但是支架必須要與骨架形成一個直角。澆筑混凝土時，骨架必須面向混凝土的一面。有時施工中還要切割網(wǎng)片，可以用工地中常見的重型剪刀就可以。相鄰的模板面應重疊搭接，并以外側的筋以150mm間距構緊，模板面的邊緣應超出支承150mm為好。將混凝土澆筑到收口網(wǎng)模板稍后的一點是合適的，這樣施工不但可以減少材料所受的沖擊，也使混凝土建筑到合適的位置，以便在快易收口網(wǎng)模板表面產(chǎn)生粘接效果。通常情況下，如果在形成所需要的表面時遇到困難，原因不是由于混凝土混合物過于混雜，而大的可能性是因為混凝土太干了，或者說是施工時沒有嚴格按照規(guī)范來操作。

免拆快易收口網(wǎng)也是我公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品之一，購買了我們的絲網(wǎng)產(chǎn)品，如果在施工時遇到什么困難，隨時可以聯(lián)系我們的技術人員，我們將提供全程售后服務。混凝土后澆帶的施工有很多種施工方案，包括單面支模、雙面對撐，有時根據(jù)工程的實際需要會做一些修改改進，但是對于7. 65 m深的后澆帶的模板支撐以及其安全規(guī)范的做法還是比較少，通過對本工程超厚筏板后澆帶施工的研究和探討會對相應類似問題提供一個可供參考的先例。

超厚筏板后澆帶施工技術研究現(xiàn)狀：

近幾年國內有較多的關于后澆帶模板施工技術的研究，也有很好的施工方案，如單面支模，即將后澆帶視為一面墻體在單側進行模板支設，也有采用兩側混凝土同時施工，后澆帶中間采用雙向頂撐的方法。但是對于本工程這種厚處到達7. 65 m的筏板后澆帶，并且其兩側均為深基坑，鋼筋和支架縱橫交錯，工期要求緊張，模板支設拆除難度大的還未見先例。因此針對本工程特點和施工難點，對超厚筏板后澆帶施工技術進行了探討、研究和實施。

工程概況：

本工程為成都市西部國際金融中心項目，包括四棟超高層建筑。住宅為剪力墻結構，商業(yè)樓為框架核心筒結構。工程占地面積28 907 ㎡，總建筑面積為29萬㎡，其中1號主樓建筑高度為240 m，地下室共5層，深度為-31. 3 m，基礎為筏板基礎。1號樓主樓范圍筏板厚為4. 0 m，電梯井筒處厚度為7. 65 m,筏板混凝土為C40P10，其余筏板厚度包括2.7 m,2.2 m,1. 8 m,0.9 m等。

整個地下室為整體式地下室，筏板基礎有多條后澆帶，包括沉降后澆帶、溫度后澆帶共計17條后澆帶，其中1號樓主樓筏板中間溫度后澆帶為復雜，深的后澆帶，包含中間電梯基坑深處混凝土厚度為7. 65 m，該段后澆帶長度為21. 8 m。溫度后澆帶其余部分厚度為4m到1. 2 m，總長度為55. 8 m 。

該溫度后澆帶位于1號樓主樓中間部位，穿過主樓核心筒，兩側鋼筋均比較密集，筏板鋼筋也比較多，不計附加鋼筋，深后澆帶處上下各兩層雙向鋼筋，中間設置溫度筋，共5層鋼筋網(wǎng)，鋼筋穿插較多。

該溫度后澆帶將1號樓主樓筏板一分為二，南北兩側混凝土分別為6 800m3和7 600m3，混凝土澆筑量相當大，同時對于該溫度后澆帶模板支設提出了更高的要求。

鋼管支撐架采用&48 x 3. 5 mm扣件式鋼管滿堂腳手架搭設形式，同時設置斜向剪刀撐。在支撐木杭處設置斜向支撐，確保受力合理均勻，局部采用水平頂撐處鋼管需要設置防滑雙扣件，同時保證鋼管與兩根以上立桿進行連接。

為了確保鋼筋網(wǎng)片的穩(wěn)定性，在已澆筑混凝土內側(后澆帶北側)設置鋼筋斜向拉筋，拉筋采用&12鋼筋，拉筋與地面角度為300，間距1 200 mm x960 mm梅花形布置，拉筋穿過快易收口網(wǎng)拉住鋼筋網(wǎng)片外側水平&20鋼筋，并進行焊接，拉筋底部做彎鉤拉住筏板底部順方向鋼筋。澆筑時依靠混凝土握裹力以及筏板底部鋼筋拉住鋼筋網(wǎng)片。止水鋼板上下均設置一道拉筋，確保此處穩(wěn)定。