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鄂爾多斯橋梁施工工程主要問題討論
作者:昊潤絲網(wǎng) 來源:原創(chuàng) 日期:2015/6/27 瀏覽量:
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內(nèi)容提示:鄂爾多斯施工質(zhì)量在工程進行中尤為重要,特別是在城市橋梁設(shè)計與施工中,工程的質(zhì)量直接關(guān)系到城市的安全與美感。橋梁施工質(zhì)量控制的主要措施是加強質(zhì)量意識教育與專業(yè)技能培訓(xùn)是質(zhì)量...
施工質(zhì)量在工程進行中尤為重要,特別是在城市橋梁設(shè)計與施工中,工程的質(zhì)量直接關(guān)系到城市的安全與美感。橋梁施工質(zhì)量控制的主要措施是加強質(zhì)量意識教育與專業(yè)技能培訓(xùn)是質(zhì)量的根本保證,是施工質(zhì)量控制的主體,只有發(fā)揮直接施工者的主導(dǎo)作用,質(zhì)量才有根本保證。施工之前,制定科學(xué)的施工方案和質(zhì)量計劃。
1. 施工方案優(yōu)化在保證質(zhì)量、安全的前提下,要從節(jié)約成本、施工簡單易操作等方面考慮,通過方案比選,制定出適合本項目的佳方案。施工方案制定的是否佳可行直接關(guān)系到本項目成本和工期問題,在工程量巨大、工期緊迫、工期后門關(guān)死的情況下施工方案的可操作性顯的尤為重要。針對本項目的難點從施工方案的比選、施工隊伍的選擇、技術(shù)人員的配備上,項目部領(lǐng)導(dǎo)班子多次開會研究,深入到施工隊伍中,多聽取職工意見,并且多次組織有關(guān)人員到周圍在建工程參觀學(xué)習(xí),拿出了佳方案。工程技術(shù)人員打破了以往的等施工隊有事找時才去現(xiàn)場的做法,改變?yōu)橹鲃拥浆F(xiàn)場進行質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)服務(wù),時刻在現(xiàn)場為施工隊做好一切技術(shù)服務(wù)工作,做到技術(shù)超前,充分發(fā)揮了技術(shù)是龍頭的作用,F(xiàn)場無論白天夜間出現(xiàn)技術(shù)問題,技術(shù)人員主動去想辦法解決,做到不靠、不推、不等、直到問題解決為止。2. 橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)
預(yù)應(yīng)力工程施工關(guān)鍵是如何正確地建立起設(shè)計要求的預(yù)應(yīng)力(即結(jié)構(gòu)的內(nèi)應(yīng)力),而其大的影響因素就是應(yīng)力松弛帶來的危害。為保證施工質(zhì)量,預(yù)應(yīng)力張拉必須嚴(yán)格按照程序規(guī)定執(zhí)行且張拉后立即做好灌漿的準(zhǔn)備,這些對控制應(yīng)力損失的減少都非常關(guān)鍵。張拉過程中不僅要控制好應(yīng)力值,而且要隨時抽查預(yù)應(yīng)力筋的增長值,同時要按照對稱、均勻的方法進行張拉,張拉完并封錨以后,即可開始灌漿的工作,灌漿不僅減少應(yīng)力的損失,而且封閉孔道,減少預(yù)應(yīng)力筋的損失,并且使其與結(jié)構(gòu)共同作用,提高結(jié)構(gòu)的抗裂性。
2.1柱墩混凝土結(jié)構(gòu)橋梁施工中柱墩砼結(jié)構(gòu)多存在表面不光潔不美觀現(xiàn)象,解決此類問題關(guān)鍵是要嚴(yán)格按照規(guī)范進行模板的安裝和加固。模板新的6mm厚,采取整體鋼模制作,安裝前應(yīng)進行去污整修,使模板平整光潔無變形。模板安裝要求平整,接縫控制在規(guī)定值以內(nèi),所有接縫用粘結(jié)劑刮平刮實,并用膠帶紙粘貼整齊。施工時要特別注意內(nèi)模的接縫,箱梁內(nèi)的接縫用海綿條填塞或粘結(jié)劑封堵,外裹一層塑料布確保內(nèi)表面不漏漿。采用方木框架配合碗扣鋼管對內(nèi)模進行加固。腹板外側(cè)模應(yīng)對支架和側(cè)模進行雙重加固。砼的配比也影響著外觀,柱墩使用的砼要用拌和站拌和的、由砼專用車配送的砼,砼的生產(chǎn)質(zhì)量也應(yīng)受到重視,注意外摻劑的使用,砼澆振搗要充分且不過振,使砼密實。在每一節(jié)墩柱砼拆模后用塑料布或?qū)S貌几采w。2.2樁基在樁基施工中較常用的是人工挖孔樁,樁基護壁一般采用砼護壁,每一節(jié)護壁由人工立模,樁基的施工關(guān)鍵是要確?讖、垂直度、中心位置準(zhǔn)確,成孔之后使用檢孔器檢測孔徑、垂直度的準(zhǔn)確性。樁基護壁砼厚度和標(biāo)號的質(zhì)量控制重點主要包括:
2.2.1護壁砼強度應(yīng)比灌注樁砼高一級,厚度不得低于15cm,振搗密實,緊貼孔壁。
2.2.2樁身砼不低于設(shè)計標(biāo)號。
2.2.3按設(shè)計要求制作鋼筋籠,整體吊放入孔后定位,保證周邊保護層厚度。每樁做挖孔記錄,若發(fā)現(xiàn)不符和設(shè)計要求,及時通知進行調(diào)整。
2.2.4嵌巖樁要求:樁底嵌入巖石深度不得小于2d(d為樁徑),且至樁下溶洞頂完整弱風(fēng)化巖石厚度不小于6m。樁底要求釬探(即用鋼釬探明孔底以下地質(zhì)情況)。
2.2.5遇到孔內(nèi)地下水充足的孔樁,要抽干孔內(nèi)積水來確保砼施工質(zhì)量。當(dāng)自孔底及孔壁滲入的地下水的上升速度大于6mm/min時,采用水下灌筑工藝,即導(dǎo)管發(fā)灌筑,進行水下砼施工,計算出澆灌時首批砼量,確保有足夠的砼包裹導(dǎo)管下口,每次提升導(dǎo)管時要注意其埋置深度保持在2~4m,同時要保證導(dǎo)管要連接牢固并且密封性能良好。樁基施工完成后,為檢測樁基砼質(zhì)量以及樁身完成性,逐個進行超聲波無損檢測,鉆取芯樣,只在雙方對超聲波無損檢測有異議時才用。
3. 模板施工技術(shù)
3.1外模板施工工藝
外模板使用整體定型模板,該模板采用可調(diào)無拉桿式設(shè)計,具有設(shè)計承載力大、撓度可調(diào)、無拉桿、精度高、拆裝快捷、使用安全方便、無腳手架施工等特點和優(yōu)點。
3.2外模板設(shè)計思路
外模板由面板、可調(diào)桁架、縱檁、調(diào)整絲杠等構(gòu)成,根據(jù)實際墩身的高度和預(yù)埋件位置要求,模板節(jié)高分為以下幾種規(guī)格:2.45m(頂層)、2.0m(標(biāo)準(zhǔn)節(jié))、1.5m(調(diào)整節(jié))、1.0m(調(diào)整節(jié))進行配置,分外圓弧和直線段模板,模板由鋼板和型鋼定型加工制作,面板設(shè)豎肋和環(huán)肋,大塊模板整體線形采用桁架式結(jié)構(gòu)和型鋼結(jié)合進行加固,通過外部的桁架和型鋼形成一個封閉的箍圈,從而使自身達到設(shè)計剛度,滿足施工要求。
3.3外模板桁架設(shè)計
外模板桁架由方鋼和調(diào)節(jié)絲杠組成,絲杠的作用主要為調(diào)整模板的大面平整度,起到微調(diào)的功能。外模的剛度主要取決于可調(diào)桁架的寬度,施工中對2.5米高度的模板桁架寬度取值1.2米,滿足不大于l/1000的變形要求。
3.4外模板拼裝和拆除
外模板吊裝高度視吊裝能力并結(jié)合墩身施工分段而定,分節(jié)或大塊板扇用吊車吊裝。安裝底節(jié)模板前,檢查承臺頂高程及外輪廓線,不符合要求時鑿除或用砂漿找平處理,以確保墩身模板位置、標(biāo)高準(zhǔn)確就位。承臺頂面與模板聯(lián)結(jié)面平整、無縫隙,防止水泥漿流失,必要時在承臺與模板接縫處采取砂漿填補空隙,或者采用雙面膠固定1cm厚聚苯乙烯泡沫板預(yù)鋪在鋼模板與承臺之間。模板吊裝組拼時,不得發(fā)生碰撞,由專人指揮,按模板編號逐塊起吊拼接。板縫的處理采用在接縫處夾海綿條或膠帶的方法,保證接縫嚴(yán)密、不漏漿,外觀平滑順直。將模板組裝好以后,用豎向鋼管和桁架用鐵絲捆綁連接做成簡易圍籃,在桁架上面鋪設(shè)木板,在模板四周搭設(shè)成簡易工作平臺。
4. 橋面工程施工
橋面工程的主要包括有防和水層鋪裝、排水防水系統(tǒng)以及防撞護欄安裝。橋面工程施工的順序為:
4.1澆筑濕縫砼和安裝泄水管
在澆筑濕接縫砼時,應(yīng)首先清除結(jié)合面上的浮皮,同時用水沖洗干凈,必須振搗密實濕接縫內(nèi)砼。
4.2護欄施工
通過橋面中線測出護欄底座的外邊緣,同時與全橋保持平順,還要確保橋面寬度,分段進行鋼筋的綁扎焊接,采用滑移鋼模模板進行拉線控制,對其進行加固,并且要通過橋面來進行,在澆筑砼前把護欄支架埋件預(yù)埋好,并且要注意把定位板調(diào)平,在伸縮縫處把護欄座斷開,另外,要把一道溫度伸縮縫按照要求設(shè)置好。
4.3橋面砼鋪裝施工
在進行橋面沖洗時,要確保澆筑濕接縫砼已經(jīng)完成,把橋面鋼筋用綁扎鋼筋用砼塊墊起,把泄水管安裝好,在橋面兩側(cè)用槽鋼立模進行,對防水鋪裝層進行澆筑,吸水用真空吸水機組來進行,比例與面層結(jié)合良好,按設(shè)計尺寸預(yù)留伸縮縫。這樣就能確保鋪裝層與梁體能夠更好的結(jié)合
4.3安裝護欄
當(dāng)安裝欄桿支架和欄桿時,要確保其順直,并且牢固焊接支架欄桿。
4.4安裝伸縮縫
應(yīng)該嚴(yán)格要求伸縮縫材料安裝手法及技術(shù),施工必須嚴(yán)格安裝設(shè)計圖以及設(shè)計規(guī)范來進行。
5.結(jié)束語
加強道路橋梁工程質(zhì)量管理,確保工程質(zhì)量,必須加強基礎(chǔ)工作,施工質(zhì)量控制和檢驗把關(guān)工作。道路橋梁工程線長面廣,有些工程施工季節(jié)性強,施工隊伍的條件和素質(zhì)要求還不相適應(yīng),工程監(jiān)理工作起步晚,缺乏成熟經(jīng)驗,檢測手段還不先進,都有待于我們做出更大的努力去探索,逐步加強完善質(zhì)量管理工作。
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